O princípio de trabalho do motor a gasolina

O motor é uma máquina que converte energia química em energia mecânica. Seu processo de conversão é na verdade o processo de ciclo de trabalho. Em termos simples, ele queima o combustível no cilindro para gerar energia cinética para impulsionar o movimento recíproco do pistão no cilindro do motor. A biela conectada conectada ao pistão e à manivela conectada à haste de conexão fazem um movimento circular alternativo ao redor do centro do eixo de manivela para a potência de saída.

O processo de trabalho de um motor a gasolina de quatro tempos é um processo complexo, que consiste em quatro golpes (traços): ingestão, compressão, expansão de combustão e escape.

Golpe de admissão

Nesse momento, o pistão é acionado pelo eixo de manivela a se mover do centro morto superior para o centro morto superior. Ao mesmo tempo, a válvula de admissão é aberta e a válvula de escape fecha. Quando o pistão se move do centro morto superior para o centro morto, o volume acima do pistão aumenta, a pressão do gás no cilindro diminui e um certo grau de vácuo é formado. À medida que a válvula de admissão se abre, o cilindro se comunica com o tubo de admissão e a mistura é sugada para o cilindro. Quando o pistão se move para o centro morto, o cilindro é preenchido com gás misto e gasolina fresca que não foi descarregada no ciclo de trabalho anterior.

Golpe de compressão

O pistão se move do centro morto para o centro morto, e as válvulas de admissão e escape são fechadas. O virabrequim é acionado para girar sob a ação da força inercial, como o volante, e o pistão é empurrado para cima pela biela. O volume de gás no cilindro diminui gradualmente, o gás é comprimido e a pressão e a temperatura do gás misto no cilindro aumentam.

Golpe de trabalho

Neste momento, as válvulas de admissão e escape são fechadas ao mesmo tempo, a vela de ignição é inflamada e o gás misto é queimado violentamente. A temperatura e a pressão no cilindro aumentam bruscamente. O gás de alta temperatura e alta pressão empurra o pistão para baixo e leva o eixo de manivela a girar através da biela. Nos quatro golpes do trabalho do motor, apenas esse golpe pode realizar a conversão de energia térmica em energia mecânica, então esse golpe também é chamado de golpe de trabalho.

Exaustão

Nesse momento, a válvula de escape se abre, o pistão se move do centro morto para o centro morto e o gasolina é descarregado do cilindro à medida que o pistão se move para cima. Como o sistema de escape tem resistência e a câmara de combustão também ocupa um certo volume, é impossível esgotar o gasolina no final do gasolina. Esta parte do restante dos gases de escape é chamada de gases de escape residual. O gás de escape residual não afeta apenas o carregamento, mas também tem um efeito adverso na combustão.

No final do golpe de escapamento, o pistão retorna ao centro morto superior. Isso completa um ciclo de trabalho. Posteriormente, o virabrequim continua girando dependendo da inércia do volante, e o próximo ciclo começa. Depois de repetir esse ciclo, o motor continua funcionando.